تاريخ تطور شواحن بطاريات الليثيوم-أيون

مع تطور المنتجات المحمولة مثل الهواتف المحمولة والتطبيق الواسع النطاق لبطاريات أيون الليثيوم-، أصبحت شواحن بطاريات أيون الليثيوم- متطورة بشكل متزايد من حيث التصميم والوظيفة. ومع ذلك، يعاني السوق أيضًا من عدد كبير من المنتجات دون المستوى المطلوب ذات الجودة الرديئة. تكمن المشاكل الرئيسية في الاتصال بمصدر طاقة التيار المتردد، وجهد التداخل عند طرف الطاقة، وقوة مجال التداخل المشع، وجهد الشحن. في هذا الوقت، بدأت أجهزة الشحن في التطور نحو التوحيد والعالمية وانخفاض استهلاك الطاقة الاحتياطية. أصبحت أجهزة الشحن والشواحن ذات الفتحات المزدوجة- التي تتعرف تلقائيًا على بطاريات الليثيوم-أيون أو النيكل-معدن هيدريد سائدة تدريجيًا.

منذ 15 أكتوبر 2024، نفذت الصين شهادة المنتج الإلزامية (شهادة CCC) لأجهزة الشحن المستخدمة في الدراجات الكهربائية، وتخطط لفرض استخدام علامة CCC للمبيعات اعتبارًا من 1 نوفمبر 2025. ويهدف هذا الإجراء إلى تحسين سلامة المنتج من المصدر وتقليل خطر الحريق الناجم عن عدم توافق بطارية الشاحن-(مثل الشحن الزائد لبطارية ليثيوم-أيون باستخدام شاحن حمض الرصاص-. أدى تنفيذ المعيار الوطني الجديد GB 42296-2022 إلى إجراء ترقيات تكنولوجية في أجهزة شحن بطاريات الليثيوم للدراجات الكهربائية في مجالات مثل منع سوء توصيل الواجهة-، وتنسيق الاتصالات، والأمان على مستوى النظام، مما أدى إلى اتجاه توحيد الصناعة بين الشركات الرائدة.

في السنوات الأخيرة، استمرت تكنولوجيا الشاحن في التطور نحو زيادة الكفاءة والذكاء والسلامة والتخصص. على سبيل المثال، ظهرت أجهزة شحن عالية الطاقة-تعتمد بنية طاقة ذات كفاءة عالية-PFC+LLC، وتدمج وحدة MCU للتحكم في الشحن، وتدعم إدخال الجهد الكهربي الواسع، كما أنها مزودة بمراوح تبريد نشطة. وفي الوقت نفسه، شهدت الصناعة أيضًا ظهور تصميمات حاصلة على براءة اختراع تستهدف ميزات السلامة مثل مقاومة الصدمات وحماية الدائرة القصيرة-.